清關(guān)不利表現(xiàn)在以下幾點(diǎn):(一)航班異常在實(shí)際操作中，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)航班異常的情況，即貨物不能準(zhǔn)時(shí)到達(dá)口岸，這會(huì)在一定意義上影響口岸的清關(guān)時(shí)效。

也有一些時(shí)候，在同一電商貨物較多的情況下，如果航空公司艙位配置不夠，則會(huì)導(dǎo)致貨物落貨現(xiàn)象，使貨物不能全部到達(dá)口岸。

這時(shí)，因?yàn)樨浳镂吹烬R全，口岸也就不能進(jìn)行相應(yīng)清關(guān)手續(xù)的辦理。

(二)艙單問題自2014年8月海關(guān)總署推出新艙單系統(tǒng)之后，各地紛紛響應(yīng)新艙單申報(bào)系統(tǒng)。

蕭山機(jī)場海關(guān)快件科要求，在辦理跨境時(shí)，必須先確定航空公司發(fā)送的原始艙單數(shù)據(jù)與機(jī)場進(jìn)港部發(fā)送的理貨報(bào)告是否完全一致。

如果不一致，海關(guān)系統(tǒng)將無法辦理業(yè)務(wù)。

而在實(shí)際操作中，艙單問題是影響清關(guān)時(shí)效的最大問題。

(三)聯(lián)系不上收件人有可能由于收件人資料不對(duì)或者放假等原因?qū)е侣?lián)系不上收件人，無法確認(rèn)清關(guān)信息或者關(guān)稅支付問題等，而影響清關(guān)手續(xù)的辦理。