近年來(lái),隨著全球跨境電商的發(fā)展,跨境物流行業(yè)的發(fā)展遇到前所未有的機(jī)會(huì),但從中國(guó)的跨境電商行業(yè)發(fā)展來(lái)看,截至 2018 年上半年,我國(guó)跨境電商交易額達(dá)到 4. 5 萬(wàn)億元,預(yù)計(jì)未來(lái)增速將超過(guò) 20 % ,成為交易額達(dá)萬(wàn)億元的市場(chǎng),跨境電商物流企業(yè)面臨巨大的機(jī)會(huì),同時(shí),挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)也并存。

跨境電商是互聯(lián)網(wǎng)與進(jìn)出口貿(mào)易的融合。

廣義的跨境電商是指分屬不同關(guān)境的交易主體，利用電子商務(wù)平臺(tái)進(jìn)行商品展示、達(dá)成交易、進(jìn)行跨境支付和跨境物流運(yùn)輸并完成交付的一類(lèi)交易方式。

狹義的跨境電商一般特指 B2C (business to customer, 企業(yè)對(duì)個(gè)人)零售業(yè)務(wù)。

在跨境電子商務(wù)的發(fā)展過(guò)程中,跨境電商物流是跨境電商的基礎(chǔ)設(shè)施。

跨境電商物流成本直接關(guān)系到跨境電商的銷(xiāo)售成本,跨境電商物流送達(dá)范圍的廣度決定跨境電商的銷(xiāo)售地域,跨境電商物流的通暢度和時(shí)效性反映了跨境貿(mào)易的便利度和客戶的體驗(yàn)感。

跨境電商物流包含了境內(nèi)配送、跨境運(yùn)輸、境內(nèi)外倉(cāng)儲(chǔ)、境外本地配送、退換貨、退運(yùn)等多元化的服務(wù),成為跨境電商鏈條上的交付環(huán)節(jié)，整合傳統(tǒng)國(guó)際( 地區(qū)間 )物流的各種模式，為碎片化訂單量身定制了基于傳統(tǒng)物流又不同于傳統(tǒng)物流的商品跨境傳遞的方式。

為適應(yīng)碎片化訂單的高速增長(zhǎng),中國(guó)海關(guān)進(jìn)行了監(jiān)管創(chuàng)新。

海關(guān)針對(duì)跨境電商 B2C業(yè)務(wù)推出的“三單對(duì)碰”模式,為海關(guān)通關(guān)監(jiān)管提供了依據(jù),提高了通關(guān)效率,成為各國(guó)(地區(qū))海關(guān)針對(duì)跨境電商B2C業(yè)務(wù)的監(jiān)管模板。

跨境電商物流隨著各國(guó)(地區(qū))監(jiān)管制度的完善和創(chuàng)新，在通關(guān)日益便利化的同時(shí)正引領(lǐng)跨境電商更加本土化、規(guī)范化、合規(guī)化發(fā)展。

國(guó)際物流業(yè)正迎來(lái)一個(gè)新的發(fā)展階段-跨境電商物流時(shí)期。

跨境電商物流以其在物流速度、物流服務(wù)質(zhì)量和物流成本等方面的顯著優(yōu)勢(shì),昭示著國(guó)際物流業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向。