跨境電商企業(yè)和海外倉企業(yè)合作方式有兩種,即通過租用或者與其他企業(yè)合作建設的方式,實現企業(yè)海外倉倉庫的建設與業(yè)務務完善。

租用方式會存在操作費用、物流費用、倉儲費用,合作建設則只產生物流費用。

從經營的主體劃分,海外倉可分為賣家家自建海外倉、第三方物流服務商經營的海外倉、電商平臺運營商經營的海外倉三種模式。

(1)賣家自建海外倉模式這是跨境商家企業(yè)自己建立并且運營的海外倉庫，僅為本企業(yè)的產品提供倉儲、配送等服務。

整個跨境物流過程都是由跨境商家企業(yè)自身控制,換言之,管理權掌握在跨境電商企業(yè)自己手中。

研究報告顯示，個性化服務是大型電商選擇自建海外倉的首要原因，此外,第三方服務質量不可靠、降低自身綜合成本的需求及銷售產品本身的特性也成為商家選擇自建海外倉的原因。

缺點是在自建海外倉模式中，跨境電商賣家需要面對當地的清關規(guī)則、稅收制度、勞工政策等壁壘,需要自己解決倉儲、報關、物流運輸等問題，同時自建海外倉的建造成本、風險等也較大。

如果日均訂單和運送貨量不大的話,在運輸方面很難得到有優(yōu)勢的價格。

自建海外倉無疑是風險與成本很高的選擇。

(2)第三方物流服務商經營的海外倉模式這是指由第三方企業(yè)(多數為物流服務商)建立并運營的海外倉,并且可以提供多家跨境電商企業(yè)的清關、入庫質檢、接受訂單、商品分揀、配送等服務,有的第三方海外倉還可提供 FBA 退換貨、轉倉、重打或代貼標簽、產品檢測、代繳關稅等服務。

第三方海外倉管理權由海外倉建設企業(yè)掌握。

換句話說,第三方海外倉模式就是指由第三方企業(yè)掌控整個跨境物流體系。

第三方海外倉主要有租用和合作建設兩種方式。

租用方式費用較高,含租賃費用、物流費用、倉儲費用等;合作建設方式僅產生物流費用。

(3)電商平臺運營商經營的海外倉模式FBA 倉是亞馬遜平臺運營的海外倉,提供包括倉儲、揀貨打包、派送、收款、客服與退貨處理等一條龍式的物流服務。

FBA倉的物流水平是海外倉行業(yè)內的標桿,FBA倉的日發(fā)貨量、商品種類、消費者數量都遠遠超過第三方海外倉,FBA面臨巨大的管理難度，但是除了運費貴、退貨麻煩外,FBA物流幾乎讓賣家無可挑剔。