(一)正確掌握成交數(shù)量成交數(shù)量的確定，不僅關(guān)系到進(jìn)出口合同的履行，而且還涉及對(duì)外政策和經(jīng)營(yíng)意圖的貫徹，因此，在商訂數(shù)量條款時(shí),應(yīng)當(dāng)做到心中有數(shù)，防止盲目成交。

具體地說(shuō)，在確定出口商品成交量時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮國(guó)外的供求狀況、國(guó)內(nèi)貨源的供應(yīng)情況、國(guó)際市場(chǎng)的價(jià)格動(dòng)態(tài)以及外商的資信情況和經(jīng)營(yíng)能力等因素。

在確定進(jìn)口商品的成交數(shù)量時(shí)，應(yīng)考慮國(guó)內(nèi)的實(shí)際需要和支付能力、進(jìn)口商品的質(zhì)量和價(jià)格水平以及市場(chǎng)行情變化等因素。

應(yīng)當(dāng)指出，在我國(guó)實(shí)際業(yè)務(wù)中，有些外貿(mào)專業(yè)人員對(duì)外訂立合同時(shí)，卻往往考慮欠周，給國(guó)家和企業(yè)造成不該發(fā)生的經(jīng)濟(jì)損失。

例如，某省外貿(mào)公司在貨源未落實(shí)的情況下，曾與中東某商人簽訂了出售麻袋1億條，價(jià)款總額達(dá)1800萬(wàn)美元的合同，由于當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)加工能力有限，根本無(wú)法按時(shí)交貨，對(duì)方遂向國(guó)際商會(huì)巴黎仲裁院提請(qǐng)仲裁。

后經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成和解協(xié)議，由賣方賠償買方300萬(wàn)美元，才了結(jié)此案。

這不僅造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，而且對(duì)外造成不良的影響。

(二)合理約定數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度的選擇究競(jìng)由誰(shuí)行使合適，應(yīng)視成交條件和雙方當(dāng)事人的意愿而定。

一般地說(shuō)， 如采用海運(yùn)，應(yīng)由負(fù)責(zé)安排船舶運(yùn)輸?shù)囊环絹?lái)選擇比較合理。

例如，按FOB條件成交，應(yīng)由派船接貨的買方來(lái)選擇;按CFR或CIF條件成交，應(yīng)由派船送貨的賣方來(lái)選擇。

此外，也可規(guī)定由船長(zhǎng)根據(jù)艙容和裝載情況作出選擇。

(三)溢短裝數(shù)量的計(jì)價(jià)方法要公平在通常情況下，對(duì)機(jī)動(dòng)幅度范圍內(nèi)多裝或少裝部分，一般按合同價(jià)格計(jì)算。

但為了防止合同當(dāng)事人利用市場(chǎng)行情的變化，故意多裝或少裝，以獲取額外收入，也可在合同中規(guī)定，多裝或少裝部分，不按合同價(jià)格計(jì)價(jià)，而按裝船時(shí)或到貨時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)價(jià)，以體現(xiàn)公平合理的原則。

關(guān)于約定數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度的上述注意事項(xiàng)，是人們?cè)趯?shí)踐中總結(jié)出來(lái)的行之有效的經(jīng)驗(yàn)，我們必須在訂立數(shù)量條款時(shí)予以體現(xiàn)。

在這方面，我們也是有教訓(xùn)的。

例如，過(guò)去我國(guó)某公司按FOB條件從國(guó)外進(jìn)口一項(xiàng)大宗商品，合同規(guī)定,賣方交貨總數(shù)和每批裝船數(shù)量的機(jī)動(dòng)幅度，均為5%，此項(xiàng)機(jī)動(dòng)幅度，都由賣方確定。

顯然，這種規(guī)定是極不合理的，它只是單方面對(duì)賣方有利。

今后訂約時(shí)，務(wù)必防止再出現(xiàn)這類不符合公平合理原則的規(guī)定。

(四)數(shù)量條款的規(guī)定應(yīng)明確、具體在數(shù)量條款中，對(duì)成交商品的具體數(shù)量、使用何種計(jì)量單位和計(jì)量方法、數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度的大小及其選擇權(quán)由誰(shuí)掌握以及溢短裝部分的具體作價(jià)辦法等內(nèi)容，都應(yīng)一一訂明。

此外，對(duì)成交數(shù)量一般不宜采用“大約”、“近似”、“左右”等帶伸縮性的字眼來(lái)表示，以免引起解釋上的分歧而給履約造成困難。