Xeneta發(fā)布了9月份全球航空貨運(yùn)報(bào)告，數(shù)據(jù)顯示，9月全球航空貨運(yùn)需求較去年同期增長(zhǎng)了9%。

這一增長(zhǎng)主要受多種因素影響，包括集裝箱運(yùn)輸中斷、臺(tái)風(fēng)、持續(xù)增長(zhǎng)的電商需求，以及中國(guó)國(guó)慶節(jié)前貨運(yùn)量的激增。

展望10月，情況可能會(huì)發(fā)生變化。

由于美國(guó)港口經(jīng)歷了短暫的三天罷工，預(yù)計(jì)供應(yīng)鏈將需要四到六周的時(shí)間來恢復(fù)。

這種延遲可能對(duì)即將到來的11月航空貨運(yùn)高峰期造成影響。

隨著冬季臨近，航空公司將調(diào)整航班時(shí)刻表，減少客機(jī)上的可用貨運(yùn)空間，導(dǎo)致整體航空貨運(yùn)能力下降，特別是在跨大西洋航線上。

因此，預(yù)計(jì)10月份一些貿(mào)易航線的運(yùn)費(fèi)將迅速上漲。

此外，中東地區(qū)的沖突正在升級(jí)，可能將進(jìn)一步擾亂紅海地區(qū)的海運(yùn)，給全球供應(yīng)鏈帶來挑戰(zhàn)。