馬士基與赫伯羅特聯(lián)合發(fā)布“雙子星”協(xié)作框架下的海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，針對(duì)紅海局勢(shì)不穩(wěn)，提出經(jīng)蘇伊士運(yùn)河與繞行好望角兩套備選方案，計(jì)劃于2024年10月定奪其一。

雙方將于2025年2月啟動(dòng)合作，構(gòu)建靈活互聯(lián)的海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)90%以上準(zhǔn)班率。

新網(wǎng)絡(luò)將包括27至29條干線及30條穿梭快線，總運(yùn)力達(dá)340萬(wàn)至370萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，船只數(shù)量約300至340艘。

赫伯羅特CEO Rolf Habben Jansen與馬士基CEO Vincent Clerc均強(qiáng)調(diào)，新網(wǎng)絡(luò)將提供高準(zhǔn)班率、強(qiáng)連通性和可持續(xù)性服務(wù)，助力客戶優(yōu)化供應(yīng)鏈，樹立行業(yè)新標(biāo)桿。