馬士基船隊(duì):馬士基在哥德堡-亞洲航線上部署最大的甲醇動(dòng)力船
馬士基最新、最大的甲醇動(dòng)力船“Antonia Maersk”正式投入運(yùn)營，該船載貨量達(dá)16592標(biāo)準(zhǔn)箱，長350.59米，寬53.5米，吃水18米，是航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的重要里程碑。
該船現(xiàn)服務(wù)于連接瑞典哥德堡港與亞洲的AE5/信天翁航線，預(yù)計(jì)每日可減少280噸二氧化碳排放，相當(dāng)于減少一輛帶拖車的卡車環(huán)繞地球六次以上的排放量。
這是馬士基在哥德堡港部署的第二艘甲醇動(dòng)力集裝箱船，旨在助力瑞典客戶減少運(yùn)輸排放。
馬士基計(jì)劃至2027年推出另外20艘甲醇動(dòng)力船，持續(xù)推動(dòng)航運(yùn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
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馬士基最新、最大的甲醇動(dòng)力船“Antonia Maersk”正式投入運(yùn)營，該船載貨量達(dá)16592標(biāo)準(zhǔn)箱，它服務(wù)于連接瑞典哥德堡港與亞洲的AE5/信天翁航線，預(yù)計(jì)每日可減少280噸二氧化碳排放，相當(dāng)于減少一輛帶拖車的卡車環(huán)繞地球六次以上的排放量，這是馬士基在哥德堡港部署的第二艘甲醇動(dòng)力集裝箱船，旨在助力瑞典客戶減少運(yùn)輸排放，馬士基計(jì)劃至2027年推出另外20艘甲醇動(dòng)力船，持續(xù)推動(dòng)航運(yùn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
