據(jù)報道，紅海危機(jī)持續(xù)惡化，多國商船頻繁遭到襲擊，全球供應(yīng)鏈風(fēng)險加劇。

據(jù)悉，繼美國之后，2月19日，歐盟也在紅海啟動護(hù)航行動。

分管經(jīng)濟(jì)事務(wù)的歐盟委員透露，由于原本通過紅海的航運改變了路線，亞洲和歐盟之間的航運時間增加了10至15天，運輸成本增加大約400%。

同時，國際貨幣基金組織（IMF）的數(shù)據(jù)顯示，今年1月以來，通過蘇伊士運河的船舶減少了40%，而繞道非洲航行的船舶數(shù)量相應(yīng)增加。