美國(guó)囤積集裝箱,今年頭兩月美國(guó)集裝箱進(jìn)口量下降兩成
根據(jù)加拿大物流公司Descartes Systems Group的一份新報(bào)告，美國(guó)海運(yùn)集裝箱進(jìn)口量在今年前兩個(gè)月下降了20%。
今年1月和2月，以20英尺當(dāng)量單位計(jì)算的美國(guó)進(jìn)口集裝箱總量為380萬(wàn)個(gè)，比2022年同期的478萬(wàn)個(gè)有所減少。
最新數(shù)據(jù)與2019同期水平（386萬(wàn)個(gè)）相當(dāng)。
隨著全球多數(shù)央行積極加息以應(yīng)對(duì)通脹，消費(fèi)者支出受到抑制,國(guó)際貿(mào)易因而減少，全球40英尺規(guī)格的集裝箱費(fèi)率已回落至新冠病毒大流行前水平。
疫情初期那種“一箱難求”的局面已經(jīng)不復(fù)存在。
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根據(jù)加拿大物流公司Descartes Systems Group的一份新報(bào)告，美國(guó)海運(yùn)集裝箱進(jìn)口量在今年前兩個(gè)月下降了20%，今年1月和2月，以20英尺當(dāng)量單位計(jì)算的美國(guó)進(jìn)口集裝箱總量為380萬(wàn)個(gè)，比2022年同期的478萬(wàn)個(gè)有所減少，最新數(shù)據(jù)與2019同期水平相當(dāng)，隨著全球多數(shù)央行積極加息以應(yīng)對(duì)通脹，消費(fèi)者支出受到抑制,國(guó)際貿(mào)易因而減少，全球40英尺規(guī)格的集裝箱費(fèi)率已回落至新冠病毒大流行前水平，疫情初期那種“一箱難求”的局面已經(jīng)不復(fù)存在。
